Cadillac Escalade 2025: американская классика с технологическим прорывом
Escalade шестого поколения — один из самых технологически насыщенных автомобилей в истории GM. 38-дюймовый OLED-экран, охватывающий приборный щиток и центральную консоль, по-прежнему остаётся самым большим среди серийных автомобилей. Super Cruise — адаптивная система автопилота для трасс с разметкой — теперь доступна на 400 000 миль дорог в Северной Америке.
| Характеристика | Cadillac Escalade | Lincoln Navigator | BMW X7 | Range Rover |
|---|---|---|---|---|
| Базовая цена | $81 690 | $79 895 | $77 900 | $112 000 |
| Двигатель (базовый) | 6.2L V8 / 420 л.с. | 3.5L TwinTurbo V6 / 440 л.с. | 3.0L I6 Turbo / 375 л.с. | 3.0L I6 Mild Hybrid / 395 л.с. |
| Привод | 4WD | AWD | xDrive AWD | AWD |
| Мест | 7–8 | 7–8 | 7 | 5 (3-ряд опция) |
| Грузоподъёмность | 8 100 lb | 8 700 lb | 7 500 lb | 7 716 lb |
| Расход топлива (city/hwy) | 14/18 mpg | 16/22 mpg | 20/26 mpg | 18/24 mpg |
Lincoln Navigator 2025: американский конкурент с превосходством по тяге
Navigator — единственный среди конкурентов с заводским тягачом 8 700 lb, что делает его идеальным для владельцев лодок и трейлеров. Интерьер выполнен в духе американской авиации 1950-х: авиационные вентиляционные дефлекторы, раздельные сиденья-капсулы с 24-точечной вентиляцией и массажем. Медиасистема Sync 4A с 13,2-дюймовым экраном работает через Google Built-In.
BMW X7 2025: немецкое исполнение в американском классе
X7 — самый «водительский» в классе. Несмотря на 5 300 кг снаряжённой массы, адаптивная подвеска и задние управляемые колёса делают его поразительно манёвренным. 48В мягкая гибридная система снижает расход топлива до 20 mpg в городе — лучший показатель в классе среди не-PHEV вариантов.
Слабые стороны: третий ряд тесен для взрослых пассажиров, а отсутствие откидной двери сзади делает погрузку в третий ряд акробатическим упражнением. Стоимость обслуживания у официального дилера выше среднего по классу.
Range Rover 2025: эталон роскоши с ценой за неё
Range Rover — отдельная история. Это единственный автомобиль в этом обзоре, который настоящий офф-роудер. Terrain Response 2, электронно-управляемые пневматические амортизаторы, брод до 35,4 дюймов — технологии Land Rover для бездорожья здесь реальные, не маркетинговые. Интерьер пятого поколения — минималистичная скандинавская эстетика с 13,7-дюймовым планшетом Pivi Pro и отделкой Ultrafabrics.
Range Rover — единственный полноразмерный люксовый SUV, который одинаково органично смотрится у входа в пятизвёздочный отель в Майами и на бездорожье в Аппалачах.
Наш выбор по сценариям
- Лучший для семьи — Cadillac Escalade ESV (длинная версия): максимальный объём, лучший экран, Super Cruise;
- Лучший для буксировки — Lincoln Navigator: рекордная тяга в классе;
- Лучший для водителя — BMW X7 M60i: 530 л.с., агрессивная динамика;
- Лучший для бездорожья — Range Rover Autobiography: реальный офф-роуд и настоящая роскошь;
- Лучшая стоимость владения — BMW X7 40i: расход топлива, надёжность, перепродажная стоимость.
